ドライバーインタビュー
「ネイルも自由、収入も上がった。やってみたら全然大丈夫でした」
26歳・元保険営業が語る、女性ドライバーのリアル
村田サキさん（26歳）｜稼働歴：約3年
| プロフィール | 氏名：村田サキさん 年齢：26歳 稼働歴：約3年 |
|---|---|
| 前職／雇用形態 | 前職：保険会社（正社員・営業職） 雇用形態：業務委託（個人事業主） |
| 委託元 | 株式会社CARAVEL（Amazonオフィシャル配送サービスパートナー） |
保険会社で正社員の営業職として3年ほど働いていた村田サキさん（26歳）。友人に誘われ、深く考えずに飛び込んだという軽貨物ドライバーの世界も、気づけば3年目になりました。
前職より手取りで月10万円以上アップ、ネイルも髪色も自由、再配達のストレスもほぼなし——。それでも「大変だった」と正直に語る体力面や、1日の過ごし方まで、女性ドライバーならではのリアルを率直に話してくれました。
転身のきっかけ―― 若いうちに、自分らしく
Q 前職はどんなお仕事でしたか？
村田保険会社で正社員の営業職をやっていました。3年ぐらいですね。
Q なぜ転職しようと思ったんですか？
村田保険の営業なのに、もう人と話すのをやめたいと思って（笑）。なんか対人営業がしんどくなってきて、自分のペースで、1人でできる仕事をやりたいなと。収入面でも、保険の営業は歩合制だったんですけど、やっぱり収入が不安定になりがちで、そういった理由から保険の営業はもういいかなって。
Q 前職が保険の営業だとは思えないくらい、ネイルがバッチリ決まってますね
村田それも転職理由の一つです（笑）。前の職場だとネイルとか髪の毛とか、どうしても色々制限されていたので、もうちょっと自由にしたいなって。若いうちだから、やりたいことやろうと思って。
▲軽貨物ドライバーになって楽しめるようになった、村田さん自慢のネイル
Q 転職を検討されていた中で、どうして軽貨物ドライバーという選択を？
村田職場で友人だった女の子が、先に委託元（株式会社CARAVEL）のドライバーをやっていたんです。その子から「一緒にやらない？」って誘ってもらって。女性が実際に活躍しているのが見られたので、「それなら大丈夫かな」って思えたのが大きかったです。
Q それでも、体力的な不安などはありませんでしたか？
村田あまり深く考えなかったですね。私は結構切り替え早くて、「やってみよう」と思ったら次に進むタイプなので（笑）。
Q 家族や周りの方に相談はしましたか？
村田相談はしなかったです。基本あまり干渉されないので、できると思えばやってみるという感じで。家族から心配されたのは体力面と事故のところでしたね。
実際に始めて感じたこと
Q 軽貨物ドライバーとして稼働し始めて、まず感じたことは？
村田大変でした、やっぱり体力が。ルートは土地勘のあるエリアだったので全然大丈夫だったんですけど、重い荷物の持ち出しとか、体力だけはきつかったです。
でも「ゆったりしたペースでも、ちゃんとやれば終わる」と思って。悩んで止まっていても意味ないので、もうやるって決めてやるしかないかなと。今では3年やっているので、もう慣れました。
Q 実際に稼働してみて、荷物量はどのくらいでしたか？
村田始めた頃は今ほど多くなくて、午前便・午後便合わせても100個いかないぐらいのことが多かったです。今は午前中だけで140個ぐらいになっていますね。最初のうちにこの量だったらしんどかっただろうなとは思います。
でも最初の10日間はAmazonのシステムで荷物量が少なめに設定されていて（最初の5日間は50%、その後85%くらい）、そこで慣らしながらやっていく感じですね。それでちょうどよく慣らせた感じでした。
Q 荷物が多くて終わらない日は長時間稼働になる？
村田委託元（株式会社CARAVEL）では、どうしても1人で終わらないドライバーがいるときは、他のドライバーがヘルプに行って、荷物を分けるという対応をしています。今は私もフォローに入る側になりました。
それでも、フォローしなくても大丈夫っていうときもあるし、長時間になるかどうかは波がありますね。その日次第というか。早く帰れるときは早く帰れるし。
Q 稼働時間が長いと感じることはありますか？
村田朝9時ごろに来て、夜は稼働上限時間いっぱいまでになることも、日によってはあります。
早く終わることもあれば、夜遅くなることもあって、そこはかなり幅があります。ただ早く終わったときは早く帰れるので、「まあこんなもんかな」って。長すぎるとはあまり思わないですね。
Q 稼働時間が長くなる原因の「再配達」についてはどうですか？
村田再配達はほぼないです。置き配がメインなので。今は250個配って再配達は5〜6個ぐらいですね。
他の配送会社と比べると圧倒的に少ないと思います。90%以上は置き配で完結しています。
女性ドライバーとしてきつかった瞬間と、乗り越え方
Q これまでで一番きつかった場面は？
村田メンタルと体力の負担が重なった時ですね。夏場は特に、暑い中水を何個も持って階段を上がるのがかなりきつかったです。
ただ、再配達はほぼないので、そこのストレスはなかったですね。倉庫に持ち戻るだけで、同じ人がもう一度持っていくことはほとんどないので。
Q 重い荷物の運搬はどう乗り越えましたか？
村田台車が使えるときは使って、階段は「もうやるしかない」って感じで（笑）。
どうしても2人じゃないときつい荷物があるときは、スポットで他のドライバーが手伝いに来るなんてこともあるんですけど、基本的には「やるしかない」と（笑）。
Q 女性ドライバーならではの「困ったこと」はありますか？
村田夜、一人で真っ暗なところへ配達に行くときは、「オバケが出るんじゃないか」って思ったことはあります（笑）。一人で歌いながら運ぼうかなって（笑）。
あと、最近コンビニのトイレが使えないことが増えたので、そういう時は「困ったな」と思うことはあります。
でも私自身は、「女性だから」という理由で困ったことは、あまりないかな？ そこは人によって感じ方はそれぞれだと思いますけど、私自身の実体験としては、あまりないです。
1日の流れと「小さな楽しみ」
Q 1日の具体的な流れを教えてください。
村田9時5分に積み込み場に行って、アルコールチェックと専用アプリへのログインをして、9時20分に積み込みを開始します。20分間で積み込みをして、倉庫を出て、午前便の配達がスタートします。
午後便は4時頃に来て、また20分で積み込んで出発して、終わったら各自荷物を戻して帰る、という流れです。
Q お昼の時間はどう過ごしているんですか？
村田私の楽しみは、配達しながらお店を探すことなんですよ。Googleマップにすごい保存してあって、行きたいお店とか行ったお店とかをピンクのピンで全部記録していて。
時間があるときはドライバー仲間と一緒にお昼に行ったりしてます。そういう小さい楽しみが大事だなと思っています。
働き方の自由と収入について
Q ネイルや服装の自由はどのくらいありますか？
村田危なくなければ何でもOKです。あとはクレームが入らなければっていう感じで、かなり自由にやらせてもらっています。転職の理由の一つがネイルと髪の毛の制限だったので、ここが一番気持ちよく変わったところですね。
Q 収入面は前職と比べてどう変わりましたか？
村田手取りで月10万円ちょっと変わりましたね。かなり上がりました。
Q 女性の友人にこの仕事を紹介するとしたら、どんなふうに勧めますか？
村田まず報酬の話をして、対人ストレスがない点も話して。あとネイルや髪型が自由だよっていうのは強く言えます！（笑）
不安があるって言われたら……、私が気持ちで行くタイプなので、「大丈夫大丈夫、やってみよう」って言っちゃいますね（笑）。なんとかなるよって。私がなんとかなってますし。
女性でも軽貨物ドライバーに向いているタイプ
Q 働きやすい季節、働きにくい季節はありますか？
村田秋冬が一番働きやすいですね。夏は暑いのはもちろん、飲料水の注文が増えるので荷物が重くなる。熱中症の心配もあるので、経験のない人が夏に始めると、かなりきついと思います。
あと、春は花粉でくしゃみが止まらなくなるので（笑）。秋冬スタートが一番慣れやすいんじゃないかな。
Q どんな人にこの働き方が向いていると思いますか？
村田対人のストレスが嫌な人、収入を上げたい人。あとはネイルや髪型を自由にしたい人ですね（笑）。配達は1人で全部完結できるので、そこが合う人には本当に向いていると思います。
深く考えずに動けるタイプの人も向いていると思います。私みたいに、「やってみよう」と思ったら次、みたいな感じで（笑）。
村田さんが語る「こんな人に向いている」
- ✔ 対人・対顧客のストレスから解放されたい人（配達は1人で完結）
- ✔ 収入をもっと上げたい人（前職より手取りで月10万円以上アップ）
- ✔ ネイル・ヘアなどファッションを自由に楽しみたい人
- ✔ 深く考えずに動ける人。「なんとかなる」と飛び込める人
（取材・構成：ハコワーク）